Trin 1
Kortlæg kørselsmønstre pr. rolle
Hvem kører langt og bredt dagligt, og hvem kører kortere stræk mellem base og maskine? Det afgør, om el er oplagt nu – eller om hybrid/forbrænding stadig er bedst.
BEHOVET FOR AT REDUCERE CO₂-AFTRYKKET
Da Stub og Gren kontaktede os, var målet klart: at reducere virksomhedens samlede CO₂-aftryk uden at gå på kompromis med kræfter og kapacitet i en maskin- og naturplejetung drift.
Når vi ansætter nye medarbejdere, finder Stubbe hurtigt den rette bil. Det giver os fleksibilitet og tryghed i en travl hverdag.
Råd til andre virksomheder
Trin 2
Vurder opgaveprofilen
Skal der trækkes tungt, eller transporteres meget udstyr? Afklar trækevne, nyttelast og plads – og lad det styre specifikationerne.
Trin 3
Adresse “rækkeviddeangst” med data
Når rækkevidde, ladeadgang og serviceøkonomi er afklaret, forsvinder usikkerheden typisk. Det handler om at matche reelle behov med den rigtige løsning.
Trin 4
Tænk totaløkonomi og drift
Kombinér bilvalg med finansiering (fx leasing) og serviceaftale, så den daglige drift er forudsigelig – og flåden kan skaleres ved nye ansættelser.
Ærlighed, forventningsafstemning og færre fejldisponeringer
Vores tilgang var fra første møde åben og realistisk. Vi lagde muligheder og begrænsninger tydeligt frem—fx rækkevidde, ladeadgang, last og trækevne—så beslutningerne blev truffet på et oplyst grundlag.
Resultatet var, at virksomheden undgik fejldisponeringer og fik matchet roller og kørselsmønstre med de rigtige bilspecifikationer og drivmidler.
I driften prioriterede vi tilgængelighed: Selvom der til tider opstår ventetider på værksted, har Stuboggren en direkte linje til os for hurtig hjælp. Når de ansætter nyt, finder vi hurtigt en passende bil og får den i drift med minimal nedetid.